はじめに
「社用車の維持費がじわじわ重くなっている」「車はそこまで使っていないのに、固定費だけが出ていく」。広島市内で事業をされている企業から、こうしたお悩みを伺うことが増えています。ガソリン代の高騰や保険料の上昇にくわえ、車検・メンテナンス・駐車場代などを合算すると、社用車1台あたりの年間コストは想像以上です。
その一方で、「本当に使う時だけ車があればよい」「繁忙期や増員期間だけ台数を増やしたい」というニーズも強くなっています。こうした背景から、広島では「法人向けレンタカー」、特に1ヶ月単位で借りられる長期レンタル・マンスリーレンタカーへの注目が高まっています。
この記事では、まず法人車両にかかるコスト構造を整理したうえで、レンタカーを導入することでどのように経費を下げられるのかを解説します。
法人車両のコスト構造を整理しよう
車両購入費・リース料の位置づけ
社用車のコストというと、まず思い浮かぶのが「車両本体の購入費」や「リース料」です。購入の場合は、購入時の一括支出にくわえて減価償却として複数年にわたり経費計上されます。リースの場合は、毎月一定額のリース料として支払いが発生します。
いずれの場合も、利用頻度にかかわらず固定的に発生するコストであることがポイントです。月に数回しか使わない車であっても、買ってしまった・リース契約をしてしまった以上、一定の費用を払い続ける必要があります。「あまり乗っていないのにお金だけ出ていく」という感覚は、ここから生まれます。
法人向けレンタカーを検討する際は、この「固定費としての車両コスト」を、どこまで「使った分だけ支払う変動費」に切り替えられるかが、経費削減のカギになります。
保険料・税金・車検・点検などの固定費
購入車・リース車に共通してかかるのが、保険料や税金、車検・点検費用といった固定費です。自動車税・重量税、自賠責保険、任意保険などは、車を所有している限り毎年・数年ごとに発生します。事故が増えれば任意保険料も上がりやすくなります。
車検や法定点検も、走行距離が少ないからといって省略できるものではありません。車両を安全に使い続けるためには必須のコストであり、「思ったより高かった」と感じる企業も多い項目です。とくに複数台を保有している企業では、これらの固定費が積み重なり、年間では大きな金額になります。
法人レンタカーの場合、これらのコストはレンタカー会社側が負担し、料金に含まれているケースが一般的です。企業側は「レンタル料」としてまとめて支払うことで、管理の手間や突発的な出費を抑えやすくなります。
タイヤ・オイル・消耗品にかかるメンテナンス費
車は「買って終わり」ではなく、使い続けるほどにタイヤ・オイル・バッテリー・ワイパーゴムなど、消耗品の交換が必要になります。広島のように坂が多いエリアや、通勤・営業で日常的に走行距離が伸びる使い方では、タイヤやブレーキパッドの摩耗も早くなります。
これらのメンテナンス費用は、一回一回の金額はそれほど高くなくても、複数台で見ていくと年間ではまとまった額になります。また、どのタイミングで何を交換したのか、記録管理が追いつかず、結果として「まだ使えた部品を早めに交換してしまった」「交換時期を過ぎてヒヤッとした」といったムダやリスクも起こりがちです。
長期レンタカーであれば、基本的な点検・整備はレンタカー会社側で実施します。企業側で細かいメンテナンススケジュールを管理する必要がなくなり、総務・車両担当者の負担軽減にもつながります。
駐車場代・管理工数・社内運用にかかる見えないコスト
意外と見落とされがちなのが、駐車場代や管理工数といった「見えにくいコスト」です。広島市中心部や駅周辺では、月極駐車場の料金が高くなりがちで、社用車が増えるほど駐車場代も比例して増えていきます。
さらに、社用車の割り当て・配車調整・走行距離や燃料使用状況の管理・事故対応など、社用車運用には人の手がかかります。これらは損益計算書の勘定科目には直接表れにくいものの、担当者の時間を確実に奪っているコストです。
レンタカー活用により、車両台数を適正化できれば、駐車場代の削減はもちろん、管理対象台数そのものが減ります。結果として、「見えないコスト」の圧縮にもつながる点は、法人レンタカー導入を検討するうえで押さえておきたいポイントです。
広島の企業が抱えやすい社用車運用の課題
社用車が遊休化・台数過多になりやすい背景
広島は、公共交通機関が整っているエリアと、車がないと移動が難しいエリアが混在しています。そのため、「とりあえず営業所ごとに1台」「将来の増員も見越して多めに台数を持っておく」といった判断になりやすく、結果として稼働していない車が生まれがちです。
また、過去の繁忙期や特定のプロジェクトのために増車した車を、その後もなんとなく維持してしまうケースもあります。こうした「なんとなく残っている車」が、毎年じわじわと固定費を押し上げていることに気づいていない企業も少なくありません。
営業・現場・本社など拠点ごとの稼働格差
広島市内で複数拠点を持つ企業では、営業拠点・物流拠点・本社など、拠点ごとに社用車の稼働状況が大きく異なるケースが多いです。たとえば、営業所では毎日フル稼働している一方、本社では来客対応や役員送迎にしか使われず、ほとんど動いていない車もあります。
このような稼働格差があるにもかかわらず、「拠点ごとに車を持つのが当たり前」という前提のまま台数を維持していると、総台数全体でみた時の効率はどうしても下がってしまいます。本来であればレンタカーで代用できるシーンまで、自社保有車で賄ってしまっている可能性があります。
配車調整・鍵管理・予約調整の負担
社用車の台数が限られている企業にとって、日々の配車調整や鍵管理は意外と手間のかかる業務です。「AさんとBさんの外出時間がかぶっている」「どの車が誰の予約なのか分かりにくい」といった状況が続くと、現場でのストレスも高まります。
これを防ぐために、社内で予約表を作成したり、専用の管理システムを導入したりする企業もありますが、その運用にも人の手と時間が必要です。レンタカーを併用すれば、「足りないときだけ外部から車を調達する」という柔軟な運用ができるため、配車調整のストレスを大きく減らせます。
事故・故障・代車手配に伴う担当者の負荷
社用車が事故や故障で使えなくなった場合、保険会社や修理工場とのやり取り、代車の手配など、多くのタスクが発生します。特に総務担当が他の業務と兼務している中小企業では、この対応が大きな負担になりがちです。
法人レンタカーを活用していれば、事故・故障時の一次対応や代替車両の手配をレンタカー会社がサポートしてくれるケースが多く、社内担当者の負荷は大きく下がります。「車両トラブル対応のために丸一日つぶれてしまった」といった事態も避けやすくなります。
法人がレンタカーを活用するメリット
固定費から変動費に切り替えられるメリット
法人レンタカーを導入する最大のメリットは、「車両コストを固定費から変動費に近づけられること」です。自社で車を保有する場合、使っていようといまいと、減価償却費・保険料・税金などが毎年発生します。一方、レンタカーであれば、実際に利用した期間・日数・台数に応じて支払う形になります。
とくに、使用頻度がさほど高くない車両については、「購入やリースで持つより、必要なときだけレンタカーを利用した方が総額で安くなる」というケースが珍しくありません。固定費を圧縮し、売上や業務量の変動に合わせて車両コストも連動させたい企業には、合理的な選択肢です。
必要な時だけ台数を増減できる柔軟性
レンタカーであれば、繁忙期やイベント期間だけ台数を増やし、閑散期には元の台数に戻すといった柔軟な運用が可能です。新規プロジェクトが始まるタイミングや、一時的な増員・応援スタッフの受け入れ時だけ、必要な台数を確保できます。
広島のように観光シーズンやイベントで一時的に移動需要が増えるエリアでは、「その期間だけ増車する」「来客や視察対応のときだけハイグレード車を借りる」といった使い方も現実的です。台数を固定しないことで、余剰車両を抱えるリスクを抑えられます。
最新車種・安全装備を備えた車両を選びやすい
レンタカー会社は、お客様のニーズに応えるために、比較的新しい年式の車や、人気車種・安全装備の充実した車を導入していることが多いです。企業側は、購入・リースでまとまった投資をしなくても、最新の安全装備や運転支援システムを備えた車を利用しやすくなります。
安全性能の高い車を使うことは、事故リスクの低減にもつながります。万一事故が発生すれば、修理費・保険料アップ・業務停止など、目に見える・見えないコストが発生します。安全装備の充実した車を選びやすい点は、経費削減という観点からも見逃せないポイントです。
車検・メンテナンス・入替対応を外部化できる
レンタカーを利用する場合、車検・点検・オイル交換などの基本的なメンテナンスはレンタカー会社が実施します。企業側はメンテナンスの手配やスケジュール管理から解放され、車両が使えない期間の調整などに悩まされることも減ります。
また、年式の古い車から新しい車への入替についても、レンタカーであればレンタル期間の終了とともに自動的に入替が進むイメージになります。自社所有車のように、下取り・売却・廃車の手続きに頭を悩ませる必要がない点も、担当者にとって大きなメリットです。
長期レンタル・マンスリープランの特徴と利点
時間貸し・日帰りレンタカーとの違い
レンタカーと聞くと、「数時間〜1日だけ借りるイメージ」が強いかもしれません。しかし、法人利用に向いているのは、1週間以上や1ヶ月単位で借りられる「長期レンタル・マンスリープラン」です。
時間貸し・日帰りプランは、短時間の利用には便利ですが、日数が増えると1日あたりの料金が割高になりやすい傾向があります。一方、マンスリープランは、一定期間まとめて借りる前提のため、1日あたりの料金が抑えられていることが多く、「1ヶ月間、ほぼ毎日使う」といった利用には非常に相性が良いのが特徴です。
カーリース・オートリースとの違い
企業で車を調達する方法としては、「カーリース・オートリース」もよく知られています。リースは3〜5年といった長期間の契約が基本で、毎月の支払い額も比較的安定しているため、中長期的に同じ車を使いたい場合には適した方法です。
一方で、「半年だけ必要」「プロジェクト期間の間だけ使いたい」といった短・中期のニーズには、リースより長期レンタカーの方が柔軟に対応できます。また、長期レンタルであれば、期間終了後にそのまま返却できるため、「契約期間中は基本的に解約できない」リースよりも身軽に使える点もメリットです。
マンスリープランならではの料金メリット
マンスリーレンタカーは、月単位で借りる前提のプランのため、1日あたりの料金が短期レンタルに比べて抑えられていることが一般的です。「20日前後の利用であれば、日帰りレンタルを積み重ねるよりマンスリープランの方が安くなる」といったケースも多く見られます。
出張や単身赴任、期間限定の工事現場対応など、「ほぼ毎日使うが、常に社用車を1台持つほどではない」という状況には、マンスリープランがフィットしやすいです。自社で車を1台追加する前に、「その期間だけマンスリーレンタカーを使うとどうか」という視点で比較してみる価値があります。
プロジェクト単位・繁忙期限定など期間利用との相性
新店舗の立ち上げや工事現場の開設、短期間のキャンペーンなど、期間が明確なプロジェクトでは、「その期間だけ車が必要」というニーズが生じます。こうしたケースでは、プロジェクト期間に合わせてマンスリープランを活用することで、終了と同時に車も返却でき、後に車両だけが残る問題を避けられます。
また、繁忙期だけ移動が増える業種にとっても、マンスリーレンタカーは有効です。たとえば、年度末の現場監査・取引先訪問が集中する時期や、観光シーズンに合わせた現地巡回など、時期が限定される移動需要に柔軟に対応できます。
広島で法人レンタカーが活躍しやすいシーン
期間限定の増員・新規プロジェクト立ち上げ時
新たに営業所や現場を立ち上げるタイミングでは、業務の立ち上げに伴い一時的に移動が増えます。現場調査や取引先挨拶、各種手続きなどで、「最初の数ヶ月だけは車が足りない」という状況になりがちです。
この段階で車を購入・リースで増やしてしまうと、プロジェクトが落ち着いた後に車が余ってしまうリスクがあります。マンスリーレンタカーであれば、立ち上げ期間だけ台数を増やし、その後は必要に応じて契約を見直すことができるため、経費面でも運用面でもバランスが取りやすくなります。
出張者・単身赴任者・応援社員の移動手段として
広島本社と他地域の拠点を行き来する出張者や、一定期間だけ広島に滞在する単身赴任者の移動手段としても、法人レンタカーは有効です。公共交通機関だけではカバーしづらい工業団地や郊外エリアへの移動が多い場合、1ヶ月単位で車を用意しておくことで業務効率が大きく向上します。
自家用車の持ち込みを前提としない運用にすれば、社員間で条件が不公平になりにくく、交通費精算の手間も減らせます。会社側が移動手段を用意することで、「移動のしやすさ」も含めた働きやすさの向上につながります。
車検・点検・故障時の一時的な代替車として
自社保有車をゼロにするのではなく、「基本は所有車・リース車で運用しつつ、車検や故障時だけレンタカーを使う」という組み合わせも現実的です。車検や修理で数日間車が使えない場合でも、レンタカーで代替車を用意できれば、業務への影響を最小限に抑えられます。
とくに、車1台あたりの稼働率が高い企業では、1台が止まると売上やサービス提供に直結することもあります。代替車の確保手段として法人レンタカーを契約しておくことで、リスクヘッジにもなります。
観光シーズン・イベント・キャンペーン時の増車ニーズ
広島では、観光シーズンやイベント開催時に合わせて、来客対応や現地視察が増える企業も多いです。通常時は台数・グレードともに足りていても、「この期間だけは車がもう1〜2台ほしい」「お客様を乗せるので、普段よりグレードの高い車が必要」といったニーズが発生します。
こうした一時的な増車ニーズにも、法人レンタカーは柔軟に対応できます。普段はコンパクトカー中心の運用でも、必要な時だけミニバンやセダンなどを追加で借りられるため、「平常時のニーズ」に車両台数を合わせたまま、「ピーク時だけ外部の車を使う」という考え方が取りやすくなります。
経費削減につなげるための見直しポイント
現在の社用車台数・稼働状況・走行距離を棚卸しする
レンタカー導入を検討する前に、まずは現在の社用車の実態を正確に把握することが重要です。台数・車種ごとの稼働状況や、月ごとの走行距離、利用目的（営業・配達・送迎など）を一覧にしてみましょう。
この棚卸し作業を行うことで、「ほとんど動いていない車」「特定の時間帯にしか使っていない車」がどれか見えてきます。そうした車がレンタカーへの置き換え候補となり、「どのくらい台数を減らせそうか」「どの部分をレンタカーに任せると効果がありそうか」が具体的に見えてきます。
自社所有車・リース車・レンタカーの最適な組み合わせ
すべてをレンタカーに切り替える必要はありません。日常的に高頻度で使う車や、荷物を載せる特殊な用途の車は、引き続き自社保有やリースが適している場合もあります。一方、使用頻度が低い車や、期間限定で必要な車についてはレンタカーとの相性が良いケースが多いです。
大切なのは、「自社所有車」「リース」「レンタカー」を三択ではなく「組み合わせ」として考えることです。用途・利用頻度・期間ごとに最適な手段を整理し、「この用途はレンタカーに切り替えるとコストメリットが出そうだ」という単位で検討していくと、経費削減のイメージがつかみやすくなります。
車種クラス・グレード選定で押さえたいポイント
レンタカーを活用する際も、「車種クラスの選び方」はコストと使い勝手を左右する重要なポイントです。必要以上に大きなクラスを選べば料金は高くなりますし、小さすぎる車では積載量や乗車人数に無理が出てしまいます。
法人利用の場合は、「通常の業務で何人乗ることが多いか」「どれくらいの荷物を運ぶか」「お客様を乗せる機会がどれくらいあるか」といった観点から、必要なクラス・グレードを見極めることが大切です。複数パターンの利用シーンが混在する場合は、「通常業務用のコンパクトカー」と「来客用のミニバン」のように用途別に車種を分けると、無駄なグレードアップを防げます。
ガソリン代・高速代・駐車場代も含めたトータルコスト管理
車両コストを比較するときは、レンタル料金やリース料だけでなく、ガソリン代・高速代・駐車場代も含めた「トータルコスト」で見ることが重要です。たとえば、燃費の良い車に切り替えることでガソリン代が下がれば、その分をレンタル料金に回しても全体としてはコスト削減になる場合があります。
広島市内の拠点配置や移動ルートによっても、ガソリン代や駐車場代の負担は変わります。レンタカーを前提にルートや訪問順を見直すことで、1日の走行距離を減らし、結果的にコスト削減につながるケースもあります。
社内規程・利用ルール・申請フローの設計
レンタカーを経費削減に役立てるためには、社内のルール作りも欠かせません。「誰がどの条件でレンタカー利用を申請できるのか」「どのクラスまで認めるのか」「ガソリンの給油ルールはどうするか」といった点をあらかじめ決めておくことで、運用が安定します。
ルールが曖昧なままだと、「本来は社用車で対応できたのに、なんとなくレンタカーを借りてしまう」といったムダが生まれます。逆に、一定の基準を決めておけば、担当者は判断しやすくなり、社員側も安心して利用できるようになります。
広島で法人向けレンタカー会社を選ぶチェック項目
店舗の立地・対応エリア・配車サービスの有無
広島で法人レンタカー会社を選ぶ際には、まず「店舗の立地」と「対応エリア」を確認しましょう。本社や主要拠点からアクセスしやすい場所に店舗があるかどうかは、受け渡しや返却の手間に直結します。
また、法人向けに「会社や現場までの配車・引き取りサービス」に対応しているかも重要なポイントです。配車サービスがあれば、社員が店舗まで取りに行く時間を削減でき、生産性の向上にもつながります。
法人価格・長期割引・請求書払いへの対応
法人向けの料金プランや長期割引の有無も、必ず確認しておきたい項目です。マンスリープランや複数台利用の場合、一般向け料金より有利な条件が設定されていることもあります。
また、「月締めの請求書払い」に対応しているかどうかも重要です。都度クレジットカード決済や現金精算が必要になると、経理処理や立替精算の手間が増えてしまいます。法人として継続的に利用するのであれば、請求書払いが可能なレンタカー会社を選ぶと運用しやすくなります。
車種ラインナップ・安全装備・カーナビ・ETCの有無
法人利用では、必要な車種・クラスが揃っているかも重要です。コンパクトカー・セダン・ミニバン・バンなど、自社の業務でよく使うタイプの車がラインナップに含まれているか確認しましょう。
あわせて、安全装備（自動ブレーキ・車線逸脱警報など）や、カーナビ・ETCの有無もチェックポイントです。広島市内はもちろん、県外への移動もある場合には、カーナビ・ETCは業務効率に直結します。これらが標準装備か、オプションかも含めて確認しておくと安心です。
事故・故障時のサポート体制と代車手配
法人利用では、万一の事故や故障が起きた際のサポート体制も非常に重要です。営業時間外の対応窓口があるか、代車をどの程度のスピードで手配してもらえるか、といった点は、実際にトラブルが発生した際の業務への影響を左右します。
事前に、「事故を起こしてしまった場合はまずどこに連絡すればよいか」「保険の補償内容はどうなっているか」などを確認し、社内でも共有しておくことで、いざというときに慌てず対応できます。
電話・メール・オンライン予約など窓口の使いやすさ
最後に、レンタカー会社とのやり取りのしやすさも大切な選定基準です。電話・メール・オンライン予約フォームなど、自社にとって使いやすい窓口が用意されているかを確認しましょう。
「急ぎで1台追加したい」「マンスリープランの延長を相談したい」といった場面で、問い合わせにスムーズに対応してもらえるかどうかは、現場のストレスにも直結します。法人担当窓口がある会社であれば、継続利用を前提に柔軟な相談がしやすくなります。
導入ステップ：トライアルから本格運用まで
まずは一部部署・限定期間で試験導入してみる
法人レンタカーの導入は、いきなり全社で一気に切り替える必要はありません。まずは「車両コストが高い」「移動が多い」といった一部部署や拠点を選び、限定期間で試験導入を行うのがおすすめです。
試験導入の目的は、「実際の業務の中でどの程度使い勝手がよいか」「どのくらいコスト削減効果が出るか」を確かめることです。この段階では、多少の試行錯誤を前提に、「まずはやってみる」姿勢が大切になります。
利用実績データと現場の声をもとに効果を検証する
試験導入期間中は、レンタカーの利用日数・走行距離・目的・利用した車種などのデータをできる範囲で記録しておきましょう。同時に、利用した社員から「ここが便利だった」「こういう点は改善したい」といった声も集めておきます。
これらの情報をもとに、「自社保有車のまま運用した場合」と「レンタカーを活用した場合」のコストや手間を比較することで、導入効果を客観的に評価できます。感覚だけで判断するのではなく、数字と現場の声を組み合わせて評価することが重要です。
コスト削減額・業務効率の改善を数値で比較する
評価の際には、「車両関連費がいくら減ったか」だけでなく、「駐車場代の削減」「管理工数の減少」「移動のしやすさの向上」なども含めたトータルの効果を見ていきます。定量化が難しい部分もありますが、可能な範囲で数値化して比較することで、社内での合意形成が進めやすくなります。
たとえば、「年間で社用車1台分の固定費が不要になった」「駐車場を1区画解約できた」「総務担当の車両管理にかかる時間が月10時間減った」といった形で整理できれば、経営層にも導入のメリットが伝わりやすくなります。
本格導入時の社内説明・ルール整備・担当者の役割分担
試験導入で一定の効果が確認できたら、本格導入に向けて社内での説明とルール整備を進めます。どの部署でどのような条件でレンタカーを利用できるのか、申請・承認フローはどうするのか、費用の計上方法はどうするのか、といった点を明確にしておきましょう。
同時に、レンタカー利用に関する社内窓口や担当者の役割も整理しておきます。総務や経理と連携しながら、「誰に相談すればよいか」「トラブル時の連絡フローはどうするか」を決めておくことで、運用開始後の混乱を防ぐことができます。
まとめ
社用車の経費削減と聞くと、「ガソリン代を節約する」「車検のたびに見積もりを比較する」といった細かな工夫に目が行きがちです。しかし、車両コストの大半を占めるのは、車両そのものの固定費や、保険・税金・駐車場代といった「持っているだけで発生する費用」です。
広島で法人レンタカー、特に長期レンタル・マンスリープランを上手に活用すれば、この「持つコスト」の一部を「使うコスト」に切り替えることができます。使用頻度の低い車両や、期間限定で必要な車両をレンタカーに置き換えていくことで、固定費の圧縮と運用の柔軟性向上を同時に実現できる可能性があります。
まずは、自社の社用車台数・稼働状況・年間コストを棚卸しし、「どの部分をレンタカーに任せると効果がありそうか」を洗い出してみてください。そのうえで、広島エリアで法人向けサービスを提供しているレンタカー会社に相談し、自社に合ったプランや活用方法を検討するとよいでしょう。
